Компания Nissan представила новый автомобиль класса Е - Nissan Teana, которй пришел на смену устаревшему седану Maxima QX. Эта модель спроектирована на ниссановской платформе FF-L. Основными конкурентами выступят Toyota Camry и только появившийся на российском рынке Mitsubishi Galant. Двигателей предлагается три на выбор - рядная "четверка" объемом 2.0 литра и V-образные шестерки
объемом 2.3 и 3.5 литра, мощностью 136-245 л.с. Облик машины американисто-аморфный, спокойный. Интерьер тоже скроен по-американски, с вертикальным торпедо и оригинально выступающей центральной консолью. Хотя селектор АКПП и расположен по-европейски на тоннеле, между сиденьями.
Салон отделан металлическими вставками и широкими деревянными панелями. Трансмиссия автоматическая - четырехступенчатый "автомат" или клиноременный вариатор XTronic CVT-M6 с возможностью ручного переключения шести иксированных "передач".
Nissan Teana может оснащатся биксеноновыми фарами с системой адаптивного освещения AFS (Adaptive Front Lighting System): во время поворота они дополнительно подсвечивают сторону поворота, что значительно увеличивает освещенный сектор обзора и помогает увидеть неожиданное препятствие
"за поворотом". Машина оборудована фронтальными и боковыми подушками безопасности для водителя и переднего пассажира, а также надувные "занавески". Переднее пассажирское кресло может оборудоваться выдвижной подпоркой для ног и массажной системой (ottoman seat). Сзади может быть пульт управления магнитолой, подогревом сидений и выдвижной шторкой заднего стекла.
Бесконтактный ключ-транспондер позволяет попасть в машину без дополнительных манипуляций, находясь в кармане. За рулем удается удобно усестся водителям ростом до 190 см, руль регулируется только по вертикали.
На большой дисплей может выводится картинка с опционной камеры заднего вида.
При активной езде ESP допускает достаточно сильные скольжения задней оси, так что от водителя потребуются корректирующие действия рулем, чтобы не допустить заноса. Зато Ниссан обеспечивает великолепную плавность хода и тишину в салоне. Максимальная скорость самой мощной версии принудительно ограничена в целях безопасности на отметке 210 км/ч.
Nissan Teana выпускают в Японии, Китае, Тайване и Тайланде. В России обещают продавать исключительно машины японского производства и с усиленной подвеской. В базовое оснащение входят фронтальные подушки безопасности для водителя и пассажира, ремни безопасности с преднатяжителями, ABS, система распределения тормозных усилий EBD, система помощи при экстренном торможении Nissan Brake Assist, зеркала, окрашенные в цвет кузова, с электпроприводом
регулировки и складывания, подогрев зеркал, противотуманные фары,
омыватели фар, стекла с UV-фильтром, полноразмерное 16'' стальное запасное колесо, раздельный климат-контроль для водителя и переднего пассажира, передние и задние электростеклоподъемники, усилитель руля с изменяемым усилием в зависимости от скорости,
подогрев передних сидений, кожанная отделка дверных подлокотников, центральная консоль с отделкой деревом. Самая доступная версия Nissan Teana 2.0 Elegance предлагается за $29900. За $33100 можно приобрести Nissan Teana 2.3 Luxury, которая дополнительно имеет боковые подушки безопасности, надувные "занавески", 6 динамиков аудиосистемы вместо четырех, 16" легкосплавные колесные диски. Модификация с кожаным салоном,
электрорегулировками водительского сиденья с памятью настроек Luxury S стоит $34400. Версия Luxury SR имеет также люк в крыше и дороже на $1000.Nissan Teana 2.3 Premium комплектуется чип-ключом, камерой заднего вида, шторкой заднего стекла с электроприводом, дистанционным открытием багажника кнопкой на ключе, 6-дисковым CD-чейнджером в перчаточной ящике и адаптивными биксеноновыми фарами AFS и стоит $36900. Цены на самые мощные модификации с 3,5-литровым двигателем и вариатором XTronic CVT-M6 начинаются от $43900.
Гарантия на автомобиль составляет 3 года или 100000 км пробега.